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Le TRS (taux de rendement synthétique, défini par la norme NF E60-182) dit quelle part du temps une machine produit vraiment des pièces bonnes. Calculé à la main en fin de mois, il arrive trop tard et sans ses causes. Dans cleartrak, chaque machine a sa fiche : son TRS, la frise de ses états, et un motif pour chaque arrêt.
La fiche machine : le TRS, et ce qui l'explique. L'anneau donne le TRS, les trois barres disent d'où vient la perte : disponibilité, performance ou qualité. À côté, la frise des états de la journée, où chaque arrêt sans motif attend qu'on le qualifie.
Quelqu'un compile les fiches, fait le calcul dans Excel et présente un chiffre en réunion. On apprend le chiffre, pas sa cause, et la machine a déjà perdu un mois de plus.
L'arrêt de 20 minutes à 10 h devient « réglage », ou rien du tout, sur la fiche du soir. Sans motif fiable, impossible de savoir s'il faut agir sur les changements de série, l'outillage ou l'approvisionnement.
Trois minutes ici, cinq là. Personne ne les note, et pourtant ils grignotent le temps de production. Ils n'existent que si quelque chose les mesure.
Ce que fait cleartrak
Sur la fiche de chaque machine, l'anneau du TRS et les trois taux qui le composent : disponibilité, performance, qualité. Il est calculé à partir des états de la machine et des défauts déclarés, sans tableur.
En marche, arrêt planifié, non qualifié, erreur, maintenance, perte de connexion : la journée de la machine en couleurs. Chaque trou se voit, avec sa durée.
Un arrêt sans cause reste « non qualifié » jusqu'à ce que quelqu'un renseigne son motif, avec un commentaire si besoin. Les motifs s'additionnent, et on voit enfin lesquels coûtent le plus.
Quand le TRS passe sous 60 % ou la disponibilité sous 85 %, la fiche le signale et dit où regarder. Ce sont des règles écrites et lisibles, pas de l'IA, et nous le disons.
Avec un capteur de puissance, la consommation est suivie dans le temps, et l'état de la machine se déduit de seuils réglés pour elle : arrêt, veille, production. Au-delà d'un seuil haut, une alerte part.
Une version épurée et configurable de la fiche machine, à afficher près de la machine : TRS, frise d'états, défauts par type, documents de la machine.
Pourquoi c'est important chez vous
Vous voyez quelles machines s'arrêtent, combien de temps et pourquoi, sans attendre qu'on vous le rapporte. Les arrêts qualifiés « panne » vous disent où porter le préventif, et la frise des semaines suivantes montre si l'intervention a réglé le problème.
Le TRS de chaque machine se lit à tout moment, avec la composante qui le tire vers le bas. La réunion ne débat plus du chiffre : elle parle de la cause, changement de série, attente matière ou réglage.
Un arrêt non qualifié se voit tout de suite et se qualifie pendant que tout le monde s'en souvient. Plus de motifs inventés le soir pour remplir la case.
La performance compare la cadence réelle à la cadence prévue. Si elle reste basse sur une machine qui ne s'arrête pas, c'est peut-être le temps de gamme qui est faux : vous avez enfin de quoi trancher.
Avant d'acheter une machine de plus, vous savez ce que produisent vraiment celles que vous avez, et ce qui les freine. Une décision d'investissement qui repose sur des mesures, pas sur une impression de saturation.
Sur le terrain
Lundi 06:00
La presse P-310 démarre. Un boîtier mesure sa puissance ; les seuils réglés pour elle, par exemple sous 2 kW à l'arrêt et au-dessus de 15 kW en production, donnent son état sans saisie.
Lundi 10:12
La frise passe à l'arrêt non qualifié depuis 14 minutes. Le responsable de production ouvre « Qualifier l'arrêt » avec l'opérateur : attente matière, la bande de tôle n'était pas au poste.
Mardi 15:40
Deuxième arrêt « attente matière » en deux jours. La disponibilité de la presse passe sous 85 % : la fiche affiche la recommandation, avec la règle qui l'a déclenchée.
Jeudi 09:00
Réunion de production. Au lieu d'un TRS global, on regarde les motifs : sur la presse, l'attente matière pèse plus que les pannes. On revoit l'approvisionnement du poste.
Vendredi 16:00
On saura la semaine prochaine si la mesure tient : la frise et le TRS le diront, avec le même calcul, sans fichier à consolider.
Scène type, pour illustrer : les noms et les chiffres sont des exemples.
On préfère vous le dire avant que vous le découvriez.
Questions fréquentes
Le TRS est le produit de trois taux : disponibilité (temps de marche sur temps requis), performance (cadence réelle sur cadence prévue) et qualité (pièces bonnes sur pièces produites). Par exemple, 90 % de disponibilité, 92 % de performance et 97 % de qualité donnent un TRS d'environ 80 %. En France, il est défini par la norme NF E60-182.
Pour la disponibilité, il faut savoir quand la machine tourne : un boîtier capteur, marche / arrêt ou puissance, le dit sans saisie. La qualité vient des défauts déclarés au poste. Sans aucun signal machine, un TRS reste une estimation, quel que soit le logiciel.
C'est un arrêt dont la cause n'est pas encore connue. Dans cleartrak, il a sa propre couleur sur la frise d'états et reste « non qualifié » tant que personne n'a renseigné son motif avec « Qualifier l'arrêt ». Moins il en reste, plus l'analyse des pertes est fiable.
Non. Ce sont des règles explicites, par exemple un TRS sous 60 % ou une disponibilité sous 85 %, et chaque recommandation dit quel seuil l'a déclenchée. Nous préférons appeler une règle une règle.
Oui, avec un capteur de puissance associé à la machine. La consommation est suivie dans le temps, l'état arrêt, veille ou production se déduit de seuils réglés machine par machine, et une alerte part quand la puissance dépasse le seuil haut.
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Voir le détailVous me montrez votre suivi actuel, je vous montre l'équivalent en temps réel. Si ça vous parle, on cadre un pilote gratuit : un atelier, quelques machines, quelques semaines.
