Pilote gratuit et cadré
Pilote gratuit : tester cleartrak sur vos machines, sans budget et sans risque
Un atelier, 3 à 5 machines, 4 à 6 semaines. Votre seul investissement : quelques heures du temps de vos équipes. Vous décidez à la fin, sur ce que vous aurez vu tourner chez vous.
Le déroulé
Cinq étapes, rien de caché
- 1
20 minutes sur site
Vous me montrez votre suivi actuel (papier, tableau blanc, Excel). Je vous montre l'équivalent en temps réel. On voit ensemble si ça vaut le coup d'aller plus loin.
- 2
On cadre le pilote, par écrit
Le périmètre (un atelier, 3 à 5 machines), la durée (4 à 6 semaines), les critères de réussite, et le prix de la suite si le pilote est concluant. Tout est écrit avant de commencer : pas de surprise à la fin.
- 3
Mise en place en quelques heures
On crée vos machines, vos produits et leurs gammes, à partir d'un modèle ou d'une description. Une tablette au poste, un écran dans l'atelier si vous en avez un. Pas de formation à organiser.
- 4
Les opérateurs déclarent, l'atelier se voit
Dès le premier jour, l'écran atelier montre l'état des machines et des OF, et la traçabilité s'écrit à chaque déclaration. Je passe régulièrement et je corrige ce qui gêne.
- 5
Vous décidez sur du concret
À la fin, on reprend les critères fixés au départ. Si l'atelier a adopté l'outil, on parle de la suite. Sinon, vous n'avez rien dépensé, et vous gardez l'export de vos données.
Ce que vos opérateurs utilisent dès le premier jour. Trois touches : démarrer, pièce bonne, rebut.
Ce que couvre le pilote
Le module d'entrée, complet
Suivi de production temps réel
L'état de chaque machine en direct sur un écran mural, l'avancement des OF au planning du jour, et les alertes d'arrêt.
Poste opérateur
Un poste tactile au pied de la machine : Démarrer, Pièce bonne, Rebut. Un nouvel arrivant est autonome le jour même.
Traçabilité
Généalogie par lot ou pièce à pièce, journal de qui a fait quoi, quand et sur quelle machine, retrouvé en une recherche.
Besoin de la maintenance, du stock ou de la qualité dès le pilote ? On en parle au cadrage : les modules s'activent par site.
- Coût
- Quelques heures du temps de vos équipes. Zéro budget supplémentaire.
- Risque
- Quasi nul : outil sans formation, mise en place en heures, prix de la suite écrit avant.
- Contrepartie
- Si le pilote est concluant, le droit d'en parler comme d'un cas client. C'est tout.
Questions fréquentes
Le pilote en questions
Qu'est-ce qu'un critère de réussite, concrètement ?
Une phrase vérifiable, fixée avec vous avant le démarrage. Par exemple : « les opérateurs déclarent sans relance au bout de deux semaines », « on retrouve l'historique d'une pièce en moins de cinq minutes », « on connaît les trois premiers motifs d'arrêt de la presse ». À la fin du pilote, on regarde simplement si c'est vrai.
Combien de temps le pilote demande-t-il à mes équipes ?
Quelques heures en tout : une demi-journée pour la mise en place avec la personne qui connaît les gammes, quelques minutes pour montrer le poste aux opérateurs, et un point régulier pour faire le bilan. S'il vous coûte plus que quelques heures, c'est que j'ai raté mon travail.
Pourquoi le pilote est-il gratuit ?
Parce que cleartrak construit ses premières références et que l'outil ne demande ni formation ni projet d'intégration : le coût de mise en place est presque nul. Vous risquez quelques heures ; nous misons notre temps sur la qualité de l'outil. En contrepartie, si le pilote est concluant, nous pouvons en parler comme d'un cas client.
Que se passe-t-il après le pilote ?
Si c'est concluant, un abonnement par site, avec les modules que vous choisissez, au prix écrit avant le pilote. Sinon, on s'arrête là, sans frais, et vous pouvez récupérer l'export complet de vos données.
Faut-il des capteurs ou du matériel particulier ?
Non. Une tablette (ou un PC) au poste et un réseau dans l'atelier suffisent. Un écran mural est un plus. Des capteurs peuvent être ajoutés sur une ou deux machines pour voir la marche et l'arrêt sans saisie, mais ce n'est pas nécessaire au pilote.
Pourquoi un seul pilote gratuit à la fois ?
Pour pouvoir s'y consacrer vraiment : passer dans l'atelier, écouter les opérateurs, corriger vite. Un pilote bâclé ne prouve rien, ni pour vous ni pour nous.
Avant de choisir un logiciel, lisez aussi les questions à poser avant de signer pour un MES.
20 minutes sur site, et vous voyez la différence.
Vous me montrez votre suivi actuel, je vous montre l'équivalent en temps réel. Si ça vous parle, on cadre un pilote gratuit : un atelier, quelques machines, quelques semaines.