Module d'entrée · Écran atelier
Scène classique : il est 15 h, le directeur demande où en est l'OF 2418. Quelqu'un part faire le tour, ou ouvre l'Excel rempli hier soir. Avec cleartrak, la réponse est déjà au mur : l'état de chaque machine en direct, l'avancement des lots, et les arrêts signalés au moment où ils se produisent.
L'atelier au mur, en direct. Chaque machine avec son état, et en tête d'écran les compteurs : en production, en attente, à l'arrêt, en maintenance. L'écran se met à jour toutes les trois secondes ; celui qui passe devant sait où on en est sans rien demander.
Le suivi se remplit en fin de poste, sur une fiche ou dans un Excel. Donc un OF qui dérape à 10 h, on l'apprend à 18 h, quand il n'y a plus rien à rattraper.
Pour répondre à « où en est la commande ? », le chef d'équipe pose ce qu'il fait et part voir. Plusieurs fois par jour. C'est du temps passé à chercher une information qui existe déjà quelque part dans l'atelier.
Une presse s'arrête au fond du hall pendant que l'opérateur est à la pause. Personne ne le remarque avant son retour. Le temps perdu n'est écrit nulle part, donc personne ne cherche à le réduire.
Ce que fait cleartrak
Chaque machine avec son état en direct : en production, en attente, à l'arrêt ou en erreur, en maintenance. En tête, les compteurs de l'atelier et le taux de machines en production. Un clic sur une machine ouvre sa fiche.
Vos machines placées sur le plan de l'atelier, colorées selon leur état. On zoome, on clique, on arrive sur la machine. Pratique quand l'atelier est grand et que « la machine du fond » ne dit rien à un nouveau.
Le planning du jour montre, machine par machine, le lot qui tourne et ce qui suit, avec une ligne « maintenant » qui sépare le fait du prévu. Une étape qui déborde s'allonge sous vos yeux.
Machine arrêtée, consommation au-dessus du seuil, capteur qui ne répond plus : l'alerte remonte avec son niveau et la machine concernée. On filtre par niveau, par type ou par machine pour traiter d'abord ce qui compte.
Si vous activez l'IA, le dernier bilan d'équipe s'affiche en bandeau sur l'écran atelier : ce qui s'est passé, et les trois points à traiter en premier.
Sans capteur, l'avancement vient des déclarations faites au poste opérateur. Avec un boîtier sur la machine, l'état marche / arrêt remonte en plus, sans aucune saisie.
Pourquoi c'est important chez vous
Vous arrêtez de piloter avec l'information d'hier. Quand un client appelle pour sa livraison, vous regardez l'écran et vous répondez pendant l'appel, au lieu de promettre de rappeler. L'arrêt de 10 h, vous le voyez à 10 h, pas à la réunion du lendemain.
Le tour d'atelier redevient un tour pour aider, pas pour compter. Vous voyez d'un coup d'œil quelle machine attend et laquelle est arrêtée, et vous allez directement au bon endroit. Moins de « tu peux aller voir où en est… », plus de temps là où on a besoin de vous.
Quand sa machine équipée d'un capteur s'arrête, il n'a pas à courir chercher quelqu'un : l'arrêt est déjà visible au mur et dans les alertes. Et personne ne vient lui demander toutes les heures si ça avance.
Une alerte « machine arrêtée » ou « dépassement de consommation » vous arrive pendant que ça se passe, avec le nom de la machine. Vous intervenez sur la panne de ce matin, pas sur celle qu'on vous signale en fin de poste, de mémoire.
Vous savez où en est l'atelier sans déranger personne, en passant devant l'écran ou depuis votre bureau. Fini les réunions où chacun arrive avec sa version de la journée : tout le monde regarde le même écran, donc on parle des décisions, pas des chiffres.
Sur le terrain
06:05
L'équipe du matin arrive. L'écran au-dessus du poste de contrôle affiche déjà 9 machines en production et 3 en attente de lancement.
08:40
Le tour T-105 passe à l'arrêt. L'alerte remonte, le plan d'usine montre que c'est le tour du fond, derrière le stock matière, et le chef d'équipe y va directement.
08:55
Le tour repart. Le trou dans sa journée reste visible avec sa durée : il ne sera pas oublié au moment du point de fin de poste.
11:30
Sur le planning du jour, la ligne « maintenant » a dépassé la fin prévue de l'OF 2418 sur la fraiseuse F-201. Le responsable de production le voit avant le déjeuner et prévient le client avant que celui-ci n'appelle.
15:00
Le directeur demande où en est la commande. Réponse en dix secondes, sur le suivi des lots : 48 pièces sur 60, et la frise du planning annonce encore une heure et demie de fraisage.
21:55
L'équipe du soir termine. Rien à recopier : la journée est déjà enregistrée, et l'équipe du lendemain la retrouve sur le même écran.
Scène type, pour illustrer : les noms et les chiffres sont des exemples.
On préfère vous le dire avant que vous le découvriez.
Questions fréquentes
C'est voir l'état de l'atelier au moment où on le regarde : quelles machines tournent, lesquelles sont arrêtées, où en est chaque OF. L'information vient des déclarations faites au poste opérateur et, quand il y en a, de capteurs posés sur les machines. La différence avec un suivi papier ou Excel, c'est qu'on n'attend pas la fin du poste pour savoir.
Non. cleartrak fonctionne avec les seules déclarations des opérateurs sur le poste tactile : étape démarrée, pièce bonne, rebut. Un boîtier capteur ajoute l'état marche / arrêt et la consommation de la machine, sans saisie. On peut commencer sans capteur et en ajouter ensuite sur les machines où c'est utile.
Un écran relié à un petit PC, ou une télévision équipée d'un navigateur web. cleartrak est une application web qui s'affiche en plein écran : il n'y a pas de logiciel à installer sur le poste d'affichage.
Non, il le complète. L'ERP sait ce qui est planifié et facturé ; cleartrak sait ce qui tourne, maintenant. Il n'y a pas de connecteur ERP tout fait : quand un échange est utile, on le construit au cas par cas, par API ou par export.
La mise en place se compte en heures, pas en jours : on crée les machines, on les place sur le plan, on branche l'écran. Pour essayer, nous proposons un pilote gratuit et cadré (un atelier, 3 à 5 machines, 4 à 6 semaines). Il est gratuit parce que nous construisons nos références et que la mise en place ne nous coûte presque rien.
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